So dann werde ich auch mal meinen Wagen vorstellen.

Erstmal ein paar Bilder wie er nach meinem ersten einfachen und schnellen Einbau aussah, dann wie er im moment aussieht und dann was noch kommen wird/soll...
Also am Anfang lief alles noch über eine Pansonic HU welche 4Jahre lang gute Dienste geleistet hat(vorher in meinem Passat 35i):

Die Türen sahen ungedämmt noch so aus:

Nach meiner einfachen Dämmung mit Butylband dann so:

Aussenblech und Türpappe wurde natürlich auch nicht vergessen:

Alles noch recht dürftig aber ich wollte es erstmal damit probieren, weil ich günstig an das Butyl drankam.
Die Canton QS2.16 TMT´s wurden in die Original Aufnahmen eingebaut, die ich dazu ein wenig modifizieren musste. :

Genauso wie die HT´s auch einfach nur am Originalplatz durch etwas dremeln befestigt wurden:


Meine Endstufe(Lightning Audio Bolt 4.400) hatte ich damals noch in der RRMulde auf ein V2A Gestell befestigt, mit 10er Kabeln und billig Chinch angeschlossen:

Im Kofferraum war in einem Standart GG ein Eton Crag 12-400 am werkeln:


So nun kommen wir mal zu den Neuheiten:
Als erstes eine neue HU(Alpine 9855):

Dann hab ich mich an den Kofferraum gemacht.
Der erste Versuch sah so aus:

Also "nur" neue Bodenplatte und Amp + Cap neben dem Sub.
War mir aber immernoch zu einfach und da habe ich dann die RRMulde komplett gedämmt(gerade kein Foto, kommt aber noch), der Sub kam dann in ein neues GG und in die Mulde, darüber eine neue Bodenplatte für Amp und Cap´s, neue Kabel wurden verlegt. Stinger HyperChinch und 35er Powerkabel. 6mm² LS Kabel für den Sub.







Da das GG leider ein bisschen zu klein geraten ist musste ich noch mit Muhwolle nachhelfen(Thx Spider):

Da das aber immernoch net so dolle klingt werd ich demnächst nochmal ein neues GG bauen.
Die Bodenplatte bekam von mir dann noch ein passendes Loch und die Amp und Cap´s wurden anders angeordnet. Der Alfatec Cap ist ohne Funktion(noch) bis ich eine neue Halterung gebaut habe, damit ich ihn auf die rechte Seite packen kann. Ansonsten würd der mir glaub ich nicht viel bringen bei dem Kabelweg.

Der DBoden wird nächste Woche noch mit einem Deckel incl Plexiglasfenster versehen und schwarz bezogen.
Im moment bin ich an den HT Aufnahmen zu gange, vernünftig ausgerichtet sind sie nun schon. Jetzt muss ich sie morgen noch schleifen und lackieren. Gemacht wurde das ganze aus Knetmetall. Danke nochmal an Lepton für den genialen Hinweis, das Zeug is einfach nur genial.


Der Austausch der HU und der Chinchkabel war ein sehr großer Schritt nach vorn. LZK etc sehr geil!
Der Umbau des Subs war auch in Ordnung bloß am Anfang große Probleme wegen dem zu klein geratenem Volumen.
Im ganzen bin ich sehr zufrieden mit meinem System, die HT´s sind nach Tagelangem hin und her in den EQ Einstellungen mittlerweile auch okay.

Folgen wird noch eine neue Amp Eton PA 1054, Tür und Heckklappe und Dach werden gedämmt bzw. nochmals neu gedämmt mit MXM Matten. Hoffe das ich dadurch nochmal einen großen Schritt nach vorn in Richtung Klang u Druck machen kann.

So nun könnt Ihr ja mal eure Meinungen dazu schreiben...










[Editiert am 16/5/2006 von -MarV-]


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Geschichte: Alpine 9855R, Eton RS 161, PA 1054, PA 2802, Crag 12-400, Stinger SPV35
Jetzt: Neuer Wagen und diesmal nur nen kleines Sound Upgrade...

Fein fein..................Weiter so.
mehr Bilder sehen will.............*schmacht*

Gruß
Lars


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Musik ist nicht alles,
aber ohne Musik ist alles nichts..


DEH-P88RS II
Eton PA 1054
MB-Quart Serie Q-TMT
HT's Diabolo R25A
Fearless One
Select 12 in BR
alles im Golf 3 Cabrio

ja auch von mir ein fein, fein

was genau hast du an den originalaufnahemn gemacht? spielen die nicht etwas komisch gewinkelt in den fußraum? schon neue, stabile aufnahemn gemacht?


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Astra F
VW Bora

Danke =D

Ne die spielen genau gerade rein. Ich hab mir schon gedanken über neue gemacht. Aber im moment will ich erstmal die HTs fertig haben und den Deckel vom Doppeltenboden. Danach kann ich mich dann mal an die TMTs machen. Die sollen angewinkelt und entweder mit Stahlringen oder MDF befestigt werden.

Edit:
Die TMT Aufnahmen wurden insofern bearbeitet, dass vorher nur 13er reinpassten. Also habe ich ne ganze Menge ausgefräst mittem Dremel etc bearbeitet bis die 16er reingingen und ich trotzdem noch das Regendach zum Schutz drüber hatte.

[Editiert am 16/5/2006 von -MarV-]


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sieht klasse aus bis jetzt, learning by doing, wie man so schön sagt

die wolle wo du rein hast ist doch im grunde normaler malerfilz oder nicht?
bin mir nich sicher ob das zu 100% gut ist, ich glaube dass dieses zeug ne größere Dichte hat und somit eher störn könnte, bin mir nicht sicher
ich nehme immer sonofil, das ist echt super das zeug, für 20L zahlt man auch keine 5EUR mit Versand normalerweise, kannste ja mal testen bei gelegenheit

Jo die Kiste wollte ich ja sowieso nochmal neu bauen. Ist jetzt nur ne Übergangslösung. Also mein CarHifiHändler meinte damit geht das genauso gut. Keine Ahnung hab ihm einfach mal geglaubt. Aber es funktioniert auch, also hört sich deutlich besser an als vorher ohne.
Aber ich werd mir trotzdem mal das andere Zeug auch noch bestellen und vergleichen.


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joa kannste machen wenn du WILLST, musste ja nicht, wenns geht is ja gut

aber zum Gehäuse, Tipp von mir, MDF müsste es ja sein wie ich vermute zu sehen, aber wenn du den Sub einbaust, versuch mal ein Dichtband drunter zu legen, von innen machste Einschlagmuttern hin, dann schraubste von außen mit Innensechskantschrauben den Sub richtig fest, hält besser !

musste im Baumarkt oder so mal schauen, ob M5 er gehen

EDIT: Außerdem, kannste PNs lesen oder Sigs einfügen und wie?
kenn mich mit HTML bestens aus, aber mein Board scheint die HTML Sprache nimmer zu können, hab alles versuchst, img-scr, url-scr, usw. bis Plug-IN wie embed-scr, alles funzt nimmer

[Editiert am 16/5/2006 von Spider]

Ich hab zum abdichten erst ne Schicht Holzleim drunter und dann nochmal von aussen Heißkleber. Also dicht sollte es eigentlich sein. Dichtband hab ich fürs AXX Gehäuse vom Kollegen alles verbraucht sonst wäre das auch drunter gekommen. Das mit den Einschlagmuttern hört sich net verkehrt an, auch beim nächsten mal. Hab aber noch einen Fehler gemacht beim Bau des Gehäuses. Der Durchmesser vom Loch fürn Sub is nen bisschen zu groß geraten da ich das Loch für den Fräszirkel beim ersten Versuch zu groß gebohrt hatte, aber aus Fehlern lernt man. Nächstes mal wird alles anders.

[Editiert am 16/5/2006 von -MarV-]


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jo so machste es das nächste mal!

OT:

sig hab ich au so versucht, ging au nich, PNss kann ich nimmer öffnen, modul nich aktiv usw.

OT:
also gestestet hab ich alles, wie gesagt mit HTML kenn ich mich bestens aus, auch die Temporary Internetfiles usw. hab ich gelöscht, Cookies usw. ALLES, nur das Design hab ich nicht versucht, wobei ich mirs nicht vorstellen kann, weil ja eigentlich das Layout nur über CSS usw. geändert wird, aber ich teste es mal

THX für den Tipp
OT END:

gut, wenn du das Gehäuse fertig hast, dann schreib mal wieder

gut dann hab ich da bissl fehlgeschaut...

OT:

woher krieg ich einschlagmuttern..baumarkt?


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Astra F
VW Bora

jo genau im baumarkt oder so

meistens passen die m4 oder m5, musste halt sehen, kommt auf den sub an

vielen dank..muss ich mich wohl mal umschaun....


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Astra F
VW Bora

Aber eins will/muss ich noch bemängeln.................
Die Dämmung *fingerzeig*
So nich....................
Was soll das blöde Band?????
Bitumen............heißt das Zauberwort.
Du sollst nicht zumachen, sondern du musst die Übergänge richtig fest verschließen, damit sich später auch nichts löst.
Das Band wird wohl nur flattern, bei jedem Bassschlag.
Das Bitumenzeugs ist doch viel Stabieler,Massiver.
Ich selbst verbau sogar noch auf die Übergänger zur stabielität Mückennetz aus Stahl........
Das ist dann Massiv.
Schau dir die Bilder beim Lumpi an.

Aber wie gesagt, ansonsten sehr fein, weiter so.

Gruß
Lars


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LöL wie schon gesagt das war damals ein Versuch weil ich sehr günstig drangekommen bin... quasi Umsonst statt fast 20? pro Rolle. Ist eigentlich recht stabil also flattern wirds denke ich nicht aber ich mache das ja nochmal neu hab ich doch unten im ersten Post schon geschrieben. Beim Kollegen im Golf 3 hab ich das auch mit den Matten gemacht und mit Drahtgitter drunter.
Also net so schimpfen wird noch geändert war nur nen Test mit dem Butyl.




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Habe gerade den ersten HT geschliffen und angefangen zu lackieren. Gibts irgendnen Trick wie man das Plastik ohne Bläschen lackiert bekommt? Wahrscheinlich vorher komplett einmal überspachteln oder?
Naja vlt beziehe ich den ganzen Mist auch einfach nur wenns nichts wird.



Bilder vom lackierten HT sind weiter unten zu finden.

[Editiert am 17/5/2006 von -MarV-]


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also das plastik auf jeden fall ordentlich schleifen 400er würd ich nehmen....um ganz sicher zu gehen vorher noch ne schicht haftgrund drüber sprühen..dann müsste es au ohne spachtel gehen...und dann 2-3mal lack und klarlack drüber...


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Astra F
VW Bora

Hmm okay, hört sich auch gut an. Dann werd ich das beim zweiten mal probieren. Den ersten lass ich erstma so trocknen und gucke wie es aussieht. Dann schleif ich den später nochmal...


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War doch nur Konstruktive Kritik Marv
Net alles so ernst nehmen, hab schon gelesen dass das ein Test war.
Aber besser die Kohle gleich richtig einsetzen.
Da hast dann mehr von.........auf dauer.

Gruß
Lars


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Ja ist doch auch okay. Ich dachte nur du hast das net gelesen, dass ich das sowieso nochmal neu machen werde.
So HT´s hab ich jetzt einmal lackiert. Lass ich nun bis morgen früh trocknen und dann muss ich die wohl nochmal neu schleifen und lackieren. Hoffe das wird einigermaßen dann mit dem Plastik. Hab den zweiten jetzt nochmal richtig lange geschliffen und halt von grob bis hin zu ganz fein. Haftgrund hatte ich leider keinen mehr gefunden und extra kaufen wollt ich das Zeug auch net. Wenn ich die morgen dann nochmal mache denke ich wird das der selbe Effekt sein wie "vorstreichen".



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den gleichen wagen hat mein mutter auch!atumatik aber...hat sound wie ein großer.../einbau hast du gut gemacht


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Mazda 323S Klang mit Spaßfaktor im bau (Hertz)

So hier mal ein kleines Update...



Und hier hab ich schonmal ein bisschen was um meine MDF/Stahlringe(TMT´s) zu befestigen.
KFZ Meister als "Schwiegervater" is schon nix falsches... mal sehen was der mir noch so alles günstig mitbringen kann



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So weiter gehts...
Hab da so ein paar Sachen die verbaut werden wollen.




Zu sehen:
Eton: RS 161, PA 1054, PA 2802
Stinger: HyperChinch, SPV 35
SoundQuest: Kabelschuhe und Reduzierstücke
Sinuslive: Sicherungsverteiler, ANL Sicherungshalter, ne Handvoll Sicherungen 100A und 150A, Dichtband 10m
Sonstiges: Powerkabel 50mm², 35mm², 25mm², 120mm Lüfter, 50mm² Rohrkerbschuhe, Trennrelais von AIV, 40Meter Dietz 2,5mm² LS Kabel, 2m 6mm² Sub Kabel.

Nicht auf den Bildern:
5L GFK + Matten, Poly-S 1kg, 4m² Dämmmatten, 2m² Alubutyl M2, viel neues Werkzeug...

Also in den kommenden Tagen werden dann nach und nach Einbaubilder folgen.


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Sieht nach Spaß aus
Wenn ich das so sehe,dann bekomm ich nervöse Zuckungen

So nach 100ten von Zeichnungen hab ich mich dann doch endlich dazu entschlossen mit GFK zu arbeiten. Anders wird das bei dem Platzangebot wohl nix.
Hier die ersten Bilder...


Gedämmte Mulde



Mulde abgeklebt und mal provisorisch die Stinger reingestellt. Die Bretter werden später mit dem GFK verbunden.


Erste Schicht GFK laminiert... 2L Harz. Hoffe das trocknet bis morgen früh. Dann gehts weiter. Fürs erste Mal GFK bin ich bis jetzt ganz zufrieden, hoffe das ich das auch noch sagen kann wenn ich mein Wunderwerk morgen aus dem Auto rausnehme.
Wenn ich alles richtig berechnet hab werde ich dann so auf ca. 30-31Liter Volumen kommen.


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