Wollte mal nachfragen ob das hier schonmal bei jemandem passiert ist???
Ich hab in letzter Zeit das Problem das ständig meine Batt. leer gezogen ist.
Hab mal inner Werksatt vorhin überprüfenlassen ob ich nen Verbraucher hab der Strom zieht und tatsächlich...........
Als wir die 2 35mm² von der Batt. abgeklemmt hatten war der Kriechstrom weg.
Könnten das die Cab's sein?????? ???
Wäre abhilfe in form von Elektronic abmachen????
Also irgendwie ganz komisch, weil das Bedienteil mach ich ständig ab, also kann eigentlich keine der 2 Amp's Strom ziehen..........oder kopfkratz

Wäre nett wenn mir hier jemand paar Tip's geben könnt.....steh echt auffem Schlauch wall


Gruß
Lars


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alles im Golf 3 Cabrio

tjoar, da hilft wohl echt nur Messgerät hernehmen, und mal auf Strommessen stellen (die meisten einfachen machen nur bis 10A mit, aber das reicht locker). dann halt mal die capps voll aufladen, dan abklemmen und dan wieder anklemmen nur das das messgerät dazwischen hängt. dan siehste ja, was da strom zieht, obs die Caps sind, oder eine der stufen irgend ne macke hat, und intern die stromzufur nicht unterbrechen kann zu den leistungstranstistoren...kann ja auch gut möglich sein.

normalerweise solle nen Cap keinen strom ziehen, es sei dem er ist defekt, aber da hat er auch keine kapazität mehr, da mindestens ein solcher minicaps da drinnen (gold caps) nen kurzschluss oder fast kurzschluss macht xD


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Na wenn ihr schon Kriechströme messt, könnt ihr doch auch gleich an den Verbrauchern einzeln messen um den Übeltäter zu lokalisieren.


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So,
fehlerchen gefunden.
Es war wirklich die sch*** Elektronik die auf den Cab's sitz.

Hab mit Multimeter nochmals alles durchgemessen und ohne doofer Elektronik der Cab's ist kein Verbraucher mehr der Strom zieht.
jetzt kann ich abends wieder beruhigt einschlafen.....

Gruß
Lars


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Hi, wollte keinen neuen aufmachen.
Aslo ich hab dickes Kriechstrom problem, mit anderen Worten 0,5A!

Direkt vorn an der batt gemessen. dann sicherung zum radio raus und dort gemessen, sind ca 5mA. Dann hinten an den Caps (ohne Elektronik an CU-Schiene) sinds 170-280mA. Warum schwankt das so krass, obwohls vorn "nur" im bereich von 520-560mA schwankt?

Kein wunder das die batt nach keiner woche leer ist! Auto istn 97er A6, habe nur Anlage nachgerüstet, fehlen also noch 300mA!


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Im Fuzzi hate auch jemand das selbe Problem


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hab den fehler gefunden, es war die ea 1800d. schaltet was durch obwohl kein remote anliegt, also 280mA futsch


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