Hi

Die ganze zeit hat man mich ja mit meinem Mazda hier gekannt ... jetzt will ich mich auch mal an mein neues Auto machen da ich wieder ein wenig Geld hab.
Es handelt sich hierbei um einen Audio A3 8P 2.0 FSI und wenn man vorher son pobligen Bock gewöhnt war dann is der Audi schon ne Rakete



So jetzt aber zum eigentlichen Teil:

Komponenten werden sein :

HU: Alpine 9855 R Black Edition
Sub: Eton HEX 12"
Sub AMP : nicht vorhanden , vielleicht eine Audio Art 400.2 wenn geld da ist
Fornt : auch noch nix

Angefangen habe ich jetzt erst mal mit dem Gehäußebau ( 50L BR ) und der unterkonstruktion + Stromverteilung





die rote schraube makiert + schwarz den rest :keks:
Die Sicherung kommt von dem mittleren Block auf den kleinen --> Sub AMP , für den FS AMP habe ich den gleichen kleinen Block nochmal .

Leider ist mir die Farbe ausgegangen , deswegen ist das ganze weder deckend noch fertig :stupid:







Die Mulde wurde auch schon gedämmt mit dem Alubuyl Bitumen sandwich , hab den namen jetzt vergessen

die Tage gehts mit dem KR weiter

gruß marco


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A3 8P 2.0 FSI

HU: 9855R Black
Sub: Eton Hex 12"
Sub Amp: Audio Art 200.2xe
Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

Schönes Auto!

Wie viel PS hat der Kleine denn?


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Alpine

MEINE HP: http://herein.de.tl/

Danke !
150 bei nem recht geringen gewicht ... geht schon richtig gut


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A3 8P 2.0 FSI

HU: 9855R Black
Sub: Eton Hex 12"
Sub Amp: Audio Art 200.2xe
Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

Cool es tut sich wieder was bei Dir

schickes Wägelchen, die ersten machungen sind schick,is man ja auch nicht anderst gewöhnt von Dir

also weiter so und schön Bilders machen


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Kenwood DNX 5220@Helix P-DSP
ESX Vision²VE800.4@Diabolo D19XS, Exact MG10/6
ESX Vision²VE1200.4@Andrian Audio A130, DD2512a

Zitat von MaKo__, am 14/9/2009 um 12:03

Danke ! 150 bei nem recht geringen gewicht ... geht schon richtig gut

Leider bist du zu weit weg,obwohl der Firmensitz könnte in deiner Nähe sein.
Kenne einen sehr guten Tuner falls du mal was machen willst.
Wir wollen evtl unseren Cup machen lassen,wenn man normal fährt braucht man dann ca 0,5l weniger.Hat aber mehr NM und mehr Leistung.Natrülich braucht er mehr wenn man heizt,aber das ist ja klar.
Unser Cup mit 180PS geht auch recht gut,auch auf Autogas.

Viel Spaß mit AutoGAS . . .


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Alpine

MEINE HP: http://herein.de.tl/

so weiter gings:

leider wurde das mit dem Beziehen der Frontplatte nix :hammer: stoff hat zu 0% zum Rest gepasst --> deswegen raus mit
Des weitern wird noch der port 2-3 mm tiefer gesetzt , dass er bündig abschließt.



jetzt fehlt nur noch der passende AMP und los gehts bin schon gespannt wie der woofer mit nem klanglich feinen verstärker läuft, bisher hab ich ihn immer an ner MTX x3000d betrieben , ein überbleibsel meiner dB drag zeit, klanglich leider ziemlich großer mist

gruß marco


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A3 8P 2.0 FSI

HU: 9855R Black
Sub: Eton Hex 12"
Sub Amp: Audio Art 200.2xe
Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

sieht doch schonmal schick aus!

schreib mal wie der Sub an ner "vernünftigen" Stufe geht, da hat man mal nen direkten Vergleich


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Kenwood DNX 5220@Helix P-DSP
ESX Vision²VE800.4@Diabolo D19XS, Exact MG10/6
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an ner vernünftigen Stufe ( Alpine PDX 1000.1) im standardgehäuse unterschied wie tag und noacht !!! kanackig wie sau , extrem präzise und ein wunderschöner kickbass !!!
direkt danach die MTX angeschlossen und es wa einfach nur noch bass....


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A3 8P 2.0 FSI

HU: 9855R Black
Sub: Eton Hex 12"
Sub Amp: Audio Art 200.2xe
Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

das is dochmal ne Ansage

Deckbrett kommt noch oder habe ich das zwecks Stoff jetzt falsch verstanden?


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ESX Vision²VE800.4@Diabolo D19XS, Exact MG10/6
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ja deckbrett kommt noch , stoff is nur da um das brett gereuchlos aufliegen zu lassen ! kommt ein ausnitt für woofer und port , der verdeckbar ist , deswegen ist die ganze sache auch so tief versenkt


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Sub: Eton Hex 12"
Sub Amp: Audio Art 200.2xe
Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

Auf ein neues !


und weiter gehts :liebe:

letzte woche hab ich mich an die Dämmung gemacht. Hab da ein schönes Paket vom Didi bekommen zusammen mit gutem Stoff ( nein alles legal :keks: ) . Klappe ist vom Zufallgeräuch deutlich dumpfer und nix rappelt mehr !! Bilder gibts da leider keine is ja aber auch nix spektakuläres!

Weiter gings mit dem Ausbau, mit dem passenden Bezugsstoff konnte ich endlich loslegen und mein Werk vorerst mal volenden.





letzter Feinschliff an der bei der Stromversorgung:



und dann zum Endergebnis!!!



passende Radioblende erworben !



und zum Schluss noch paar Bilder gemacht aus langeweile











Jetzt fehlt nur noch ein passender AMP .... hmm

Komentare und verbesserungsvorschläge sind erwünscht :keks:

Gruß Marco


Edit is noch was neues dazu gekommen !

Trudelt die Tage bei mir ein




gruß


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Sub: Eton Hex 12"
Sub Amp: Audio Art 200.2xe
Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

sehr lecker gemacht, schön dezent,

sauberst verbaut und sieht auch hinter den Abdeckungen geil aus

das wird erste Sahne, weiter so


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Sehr geil versenkt den Sub samt Port.
Das schaut Klasse aus



Grüße


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ich danke für die Blumen

hier mal noch was aus mein kofferraum , kleiner Remote , Dauerplus und masseverteiler falls ma bissel mehr benötigt wird



gruß marco


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Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

so kleiner Feinschliff noch : abdeckung für den Woofer , die drauf kommt wenn doch mal was transportiert wird !! sonst spielt der woofer frei !

Abdeckung noch ungeschliffen und nur gebohrt



ferig bezogen , geschliffen und verbaut




Gruß Marco


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MT AMP: Audio Art 140.4

Saubere Arbeit!


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Alpine

MEINE HP: http://herein.de.tl/

Die wohn vorerst letzten Bilder vor der Winterpause :keks:






Der Eton spielt an der Audio Art einen super weichen und tiefen Bass, was mich am Anfang wirklich sehr gewundert hat da ich doch mehr Kick und weniger Tiefgang von ihm gewohnt wa :thumbsup: . Den bekam ich dann aber auch bei der entsprechenden Musikrichtung zu spühren :bang: .
ich bin von der Kombi doch recht positiv überrascht , weil ich doch der Meinung war , das der Eton schon ein wenig mehr Leistung brauch .
Scheinbar mit den 400W glücklich !?!? Wird sich zeigen wenn ich zum Vergleich mal eine Audio Art 400.2 unter die finger bekomm und ich den entsprechenden Vergleich machen kann !!
Bis jetzt auf jeden fall ein schöner bass :beer:

Gruß Marco


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Zitat von MaKo__, am 10/10/2009 um 10:22

Wo bekommt man denn sowas her?
Und was kosten diese Blöcke?

Sieht auf jeden Falle sehr edel und gut aus

Weiter so


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Mein Ausbau

Was ich nicht verstehe...

Deine Plusleitung geht an den Block, von da aus gehst Du mit 2 Kabel an einen weiteren Block und dort mit einer Sicherung nochmal an einen Block...

Wozu der Umweg?

Von der Verarbeitung kann man natürlich an keiner Stelle meckern


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Alpine, Andrian Audio, Diabolo, Eton, Hollywood, Vifa, Zapco
im BMW E46 325Ci

Der Wahsinn geht weiter ^^ *klick*

@ R19Phase2Freak

Also was die blöcke kosten kann ich nicht sagen hab ich in der firma für umme bekommen , und da mna als BA student alles machen darf hab ich mich eben ma fich an die Fräße gestellt und die dinger selbst gebaut

@ Cassius

War anfangs anders geplant wie der momentane aufbau ist ... und da 2 25er leitungen besser sind wie eine hab ich eben den block in der Mitte mit 2 25er versorgt

Danke

gruß Marco


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Sag mal was sind denn des für mächtig schicke Strom/Chinchkabel?
Die schauen viel edler aus wie der normale Müll.
Sowas würd mir auch gefallen...


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Leon FR TDI
HU: Pioneer P99RS
TMT: Hertz HV 165 XL
TMTAmp: ARC Audio 2150SE
HT: Hertz HT 28
HTAmp: Poweramper Q250
SUB: 2x IDMax 12V3
SubAmp: Vibe BlackDeath B1
Strom: Stinger SPV 20 + Deburper Pure Power 20

cinchkabel is eigentlich ziemlicher schrott für 20 euro denk am da zahlt man mehr für die aufmachung als für die klangqualität
Hatt leider nix anderes mehr daheim liegen und wa fürn woofer zu fail was gutes zu kaufen ...
der rest an kabeln ist nur mit Geflechtschlauch überzögen und mit bissel Zeitaufwand schön eingeschrumpft


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Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

Mal ne andere Frage och wenn die hier net hergehört, was für´n Studium machst du und wo im bezug auf Akademie und Praxispartner...

mfG

Bin auf der DHBW Mannheim , studiere Mechatronik und hab als Ausbildungspartner Internormen bei Speyer falls des jemandem was sagt

gruß


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Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4

Ausbau hat bei -2 Grad und nem lecker Heißgetränk gerade mal 1 1/2 Stunden gedauert.





danach hab ich mich mal direkt ans verstümmeln gemacht:





die zerklüftete Landschaft der Lüftungskanäle hat zwar bissel Zeit in Anspruch genommen aber letztendlich musste auch die weichen !




dann zu dem heute etwas weniger erfreulichen... eigentlich sollte ein Bekannter von mit meine Baustahlringe gegen Korrosion schützen ... leider hat er auf die milimeter genau gedrehten Ringe 2 cm Zink draufgeklatscht das ich mir am Montag neue drehen darf... naja



und zum schluss noch die Seitenscheibenlüftung mit einem kleinen Schlauch und AluB. drüber versucht wieder dem Lüftungskreislauf anzuhängen , mal schaun übs klappt !




die Tage gehts weiter, dann mit den neuen Ringen und dem GG !!!

Gruß Marco


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HU: 9855R Black
Sub: Eton Hex 12"
Sub Amp: Audio Art 200.2xe
Front: VAG Standart
MT: Diabolo m80 Flat
MT AMP: Audio Art 140.4