hallo,

ich habe so ein ding grad bestellt.
Wie schließ ich das ding jetzt korrekt an. Habe da widersprüchliche Sachen zu gelesen.

In der BDA steht so nah wie möglich an die BAT.
LIMA+ > an Capp33+ > an BAt.+
Cap- an Karosserie-

direkt an die Lima währe das optimalste...

also einfach mit Plus an Plus und Minus an Minus...

die Anschlüsse von dem Cap sind recht winzig ausgefallen, da muss man aufpassen mit den kleinen kabelschuhen die man auch erstmal finden muss, die da dranpassen...nicht das die zusammenkommen


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so, oder wie?
ja ich weiß, den masseanschluss der lima hab ich vergessen einzuzeichnen...

genau so...

ich habs so gemacht:










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ah alles klar....

danke für die bilder. das is das erste mal das ich davon bilder sehe. habe da schon ewig im netz geguckt wegen und nie was gefunden....

frage noch: 35mm querschnitt reicht da doch?

wie ist das eigentlich wenn man später wenn der cap 33 schon angeschlossen ist bat ab und anklemmen will....muss man dabei was beachten???

sry. garnicht mitbekommen das hier nochmal was gepostet wurde ^^

ja, 35er reicht dicke zu...du wirst sowieso probelem haben, das angeschlossen zu bekommen, ohne das die sich berühren

und der cap ist soklein, da braucht man nix beachten beim batterieanschließen oder abklemmen...also man muss da nix laden


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super, danke noch mal für die antwort....

genau das wollte ich hören....

Hm.....entschuldigt mein auf dem Schlauch stehen: Aus welchem Grund macht Ihr das nochmal?

Limapfeifen...


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Da bin ich aber froh, das ich des nicht hab. Danke

Ich kram das jetzt mal raus...

ich klinke mich mal ein, da ich auch ein massives Problem mit dem blöden Pfeifen hab..

Fahrzeug: Audi A8, Batt im Kofferraum, Kabelweg vom Batt zu Amp 90cm, Plus und Minus direkt an die Batt geklemmt. (Sicherung natürlich dazwischen)
Pfeifen war da
Dann gleich mal das Radio auch direkt von der Batt verosrgt --> Pfeifen immernoch da
Cinchmasse überbrückt mit fliegendem Kabel --> immernoch da
anderes Radio (+ alle oben genannten Maßnahmen) --> immernoch da
andere hochwertige Cinchkabel (das erste verlegte Paar hat 50€ gekostet, das 2. hat 75€ gekostet) - zuerst fliegend verlegt--> kein Pfeifen
Dann Cinch gegen das teuerer getauscht und verlegt --> wieder da :wall:

Ich hab mir dann letzen Freitag nen Freund geholt, den 8er auseinandergenommen und dann bei laufendem Motor am Cinchkabel "herumprobiert". Fakt war, dass ich quasi keinen Kabelweg finde, wo ich keine Einstreuung ins Cinch habe. Das blöde ist eben, dass es genau 2 Durchführungen in den Kofferraum gibt. Bei beiden gehen Armdicke (ohne Schei**) Kabelstränge durch. Sobald ich das Cinchkabel auf eine Länger von 15cm parallel zum Kabelstrang verlaufen lasse, habe ich sofort das Pfeifen drin. Um 2 Uhr Nachts hab ich dann Aufgegeben.
Letzte Nacht ist mir dann eine Idee gekommen wie ich das Kabel evtl noch verlegt bekomme: Ich ziehe es an der A-Säule hoch, übers Dach und an der C-Säule wieder runter. Von der Länge her müsste es sich ausgehn.
Leider ist beim A8 alles ein bisschen komplizierter abzumontieren (kaum was geclipst) :ugly:

Bin dann über den Brax Cap33 gestolpert und hab den Weg hier zu diesem Fred gefunden.

Mir fallen nur mehr 2 Sachen ein, wie ich das blöde Pfeifen in den Griff bekommen könnte:
1. den Brax Cap33
2. Cinch an der A-Säule hoch, übers Dach und an der C-Säule wieder runter legen...

Bringt das Ding wirklich abhilfe? Habt ihr noch Störgeräusche?


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Was hast denn für ne Endstufe?


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Alpine 9855@Alpine 3555@Werkströten...und es klingt DOCH!!!^^

ne Soundstream VanGogh 500.4. Steck ich das Cinch an der Endstufe ab, ist das Pfeifen Weg, Steck ich das Cinch am Radio ab, hab ich trotzdem das Pfeifen drin. Hab an dem Amp auch schon alles mögliche an einstellungen probiert


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Bevor du dir jetzt den Helix-CAP kaufst, schraub doch aus deinem Celica einen CAP raus und häng den doch mal testweise dran...dann siehst du doch, ob's was bringt...

Falls noch nicht gefunden...auch mal hier reinschauen: http://www.hifi-forum.de/viewthread-77-8880.html

MfG der Smokie


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danke für den Link - den hab ich schon gelesen.
Aber beim A8 mal "Cap testweise parallel zur Lima hängen" ist nicht - Da muss ich vorher ne ganze Menge demontieren, um an die Lima zu kommen

Und bis jetzt hab ich im Netz noch keinen gefunden, welcher geschrieben hat "der Cap33 hat keine verbesserung gebracht" (serwohl aber welche, dass der Cap direkt an die Batt keine Verbesserung brachte, aber direkt an die Lima einwandfrei funktioniert...)


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