Jetzt gehts weiter...

Zuerst hab ich mal das "Spiegeldreieck" ausgebaut.
Es hängt ein kabel dran und ein kleiner schwarzer Sensor. Zuerst hab ich gedacht, dass es der Temperaturfühler ist. Aber nein. Ist es vll der Sensor, dass der Airbag auslöst, im falle eines Unfalls?

Der ist natürlich fest verklebt, sodass man ihn nicht abbauen kann.





zur sicherheit hab ich mal die Batterie abgeklemmt. Als erstes die Masse der Starterbatterie, dann die von der Zusatzbatterie. Nun leuchten die Lampen nur noch halb so hell!?!?
und die Endstufen waren auf Protect. (Remote war aus)
Es hat ein bisschen nach Elektroschmoren gerochen und ich hab sofort die Sicherung, die beide +Pole der Batterien verbindet ausgebaut.

Wie lässt sich diese Phänomen erklären?

Kann man das obere Teil des Spiegeldreiecks irgendwie abtrennen, sodass es schön aussieht? Weil ich wollte nicht das ganze Teil lackieren, wenn die HT-halterung dran ist?





Wie soll ich das ganze am Ende verschönern?
Lackieren? Hoffentlich splittert es nicht wenn ich es einbau, weil ich das ganze teil biegen muss. Und das Teil ist Rauh => viel arbeit.
Beziehen? Mit Leder oder Stoff? Hoffentlich ist dann nichts im Weg weil der obere Teil zwischen Fenster und Dichtung liegt
Weitere Vorschläge?

Kurze zusammenfassung:

1. ist das ein Sensor für den Airbag?
   
2. Was war das beim Aussichern?
   
3. Kann ich den oberen Teil des Spiegeldreiecks abtrennen, damit es am ende schön aussieht wenn alles fertig verbaut ist?
   
4. Was mach ich für eine Oberfläche?

Moin,

nein das sollte eigentlich das Kabel vom Einklemmschutz sein.




Grüße


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Ok danke.
Jetzt stellt sich mir nur die frage, was ein einklemmschutz ist^^

@Marco: hast du einen Lieferanten, der Alukugeln für Hochtöner als Maßanfertigung baut und nicht allzu teuer ist?

Grüße

Hab noch ein paar Fotos von einer neuen Idee. Dazu müsste ich die Kabel neu verlegen. Ich hoffe das das nciht zu viel arbeit ist.

Neue Idee:
Da an die A-Säule nix hin darf (Airbag) und ich nicht hinter die Lüftungsgitter gehen will/darf (Airbag) könnte ich vll an die Windschutzscheibe gehen.





An der Roten Fläche (evtl noch die gestrichelte) wird mein "Gehäuse" am Armaturenbrett festgeklebt und die Kabel verschwinden im Lüftungsschacht. Somit muss ich das Armaturenbrett nicht beschädigen und könnte es evtl sogar Rückstandsfrei entfernen.

Ich hab mal gehört, dass es eine Schaum - ähnlich wie Bauschaum - gibt, mit dem man schön modellieren kann um GFK-Gehäuse zu bauen.
Weiss jemand wie der Heisst?
Ist es möglich, die Ecken wo die HTs hinsollen mit Folie abzudecken, den Schaum anhärten zu lassen, den HT reinstecken und warten bis es trocken/hart ist und dann zu modellieren? Darauf dann das GFK und fertig?

Airbag is kein Problem, kannst den HT ohne Probleme an die A-Säule packen

Die A-Säule bricht an einer Sollbruchstelle im oberen Viertel auf und klappt richtung Innenraum, der Airbag wird von einem Band richtung B-Säule gezogen...


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am oberen Bild sieht man aber, dass die öffnung für den airbag (die schmale Leiste) sehr weit nach unten geht.


P.S.
Ich hab mal gehört, dass es eine Schaum - ähnlich wie Bauschaum - gibt, mit dem man schön modellieren kann um GFK-Gehäuse zu bauen.
Weiss jemand wie der Heisst?
Ist es möglich, die Ecken wo die HTs hinsollen mit Folie abzudecken, den Schaum anhärten zu lassen, den HT reinstecken und warten bis es trocken/hart ist und dann zu modellieren? Darauf dann das GFK und fertig?

Hinter der schmalen Leiste sind 4 Schrauben für die A-Säule, da kommt nix raus

Ich hab mal von so nem Zeug gelesen, aber wie sich das jetzt genau nennt ???


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Thx,
Ich trau mich trotzdem nicht...

Da ich auch keinen Bock auf GFK im Auto habe, mache ich HT Gehäuse aus Fimo. Einen großen Klumpen um den HT in Form gebracht, gebacken, abgeschliffen und bezogen - fertig.

Danke für den Tipp
Ich bin in Ebay auf der suche nach Alukugeln auf V2A Hohlkugeln gestoßen. 2 mm Wandstärke, 60mm Außendurchmesser. Wäre passend für meine HTs und eine kostet nur 7,50€.
Ich bin noch am überlegen was ich nehme.

Ein klitzekleiner zwischenbericht. Bilder folgen morgen, die heutigen sind ncoh schlechter geworden als sonst.

Die Wooferkiste ist zu 70% fertig. Die Geschlossene Kammer ist mit Sonifil ausgekleidet und wurde zuvor mit Akryl abgedichtet. Die Ventilierte Kammer wird im Rohzustand gelassen. Die nähte sind mit Holzkleber und passgenauen Kanten abgedichtet und zusätzlich verschraubt. Die Rohre zur ankopplung an die Hutablage sind unterwegs.

Dann war ich mal auf der suche nach Fimo. Der Spielwarenhändler des vertrauens hatte das nicht und mir einen Modellierspachtel (z.B. für eisenbahnbau) vorgeschlagen. Ich hab extra nochmal nachgefragt ob das die selbe konsistenz wie Knetgummi hat, weil sowas wie Gips brauch ich nicht. Zu Hause angekommen hab ich mal ein bissl angerührt, ist ja ein Pulver, und siehe da es ist sowas wie Gips. Nen schneeball kann ich formen, aber wenn ich den HT reinstopfen will bricht mir die pampe.
Ich werd mir jezt vll die Edelstahlkugeln bestellenl.

Heute gibts die Bilder:

Die Wooferkiste steht schön im KR und ist auch schon festgeschraubt.



Die Halterung wurde aus 2 Messinglochblechern gemacht, die zu 2 Winkeln gebogen wurden. Der eine Winkel ist oben mit einer M8 Zylinderschaube an die Hutablage geschraubt, der andere Winkel wurde mit 2 kleinen Spax Schrauben an die Kiste geschraubt. Verbunden werden die 2 Winkel über 2 M5 Schrauben mit Flügelmuttern. Also kann ich die Kiste ohne Werkzeug ausbauen und die Bodenplatte, wo das Reserverad die Stufen und die Batt ist, kann ich auch rausnehmen ohne die Wooferkiste ausbauen zu müssen.



Das GG wurde mit Sonofil ausgekleidet und mit Akryl abgedichtet.



Die Kiste Steht auf 2 Holzstreifen (16x200x30mm) damit ich die Bodenplatte noch hochheben kann.
Jetzt warte ich auf meinen Bruder, der mir bei den HTs helfen will, weil er 2 Ringe für die HTs dreht. Diese werden dann auf das Gitter der orginalen HTs mit GFK (hoffentlich wird das was...) befestigt und lackiert. In die Ringe werden dann die HTs geklebt.

Er stellt sich das alles so einfach vor...

Grüße

Auch wenn mir keiner antwortet, mach ich trotzdem weiter.
Die Plastikringe wurden bearbeitet, an dem Gitter vom HT mit Heiskleber hingeklebt und auf die Ohren ausgerichtet.



Dann richtig schön fest geklebt, Alufolie rein zur Formgebung und zum Material sparen.





Dann wurde das ganze mit Glasfaserspachtel beschmiert und trocknet nun im keller vor sich hin.





Der Woofer ist nun auch endlich drin und ein Terminal wurde hinzugefügt.

Schaut gut aus

Die GFK Arbeit passt auch!
Da muss ich auch bald mal wieder dran, schon eeeewig nix mehr gemacht

Ob das mit dem Sub so passt vom Klang/Druck bin ich mal gespannt..
Hatte Testweise nen Woofer mal so dranstehen, dass war net so dass wahre


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Danke
Das GFK (also Glasfasermatten und Kustharz) mag ich eigentlich nicht, aber dieser Glasfaserspachtel ist echt super. Darauf hat mich mein Bruder gebracht
Wie meinst du das mit dem Woofer? Das wird ein kleiner Bandpass mit 2 100er Ports zur Hutablage. Ich hatte mal ein Testgehäuse aus allem MDF-Müll was zu hause war zusammengebaut mit diesem Volumen und nur einem Port. Vom Klang/Druck wars ausreichend, aber das Auto war ein Opel Astra Kombi...
Ich hab ne Limo. Ich hoffe, dass wenigstens etwas Bass ins auto kommt und dass das Fils der Hutablage nicht so arg schäppert. Das zu Dämmen wird aufwendig glaub ich.

Wie hattest du deinen Woofer dranstehn? Du hast ja zum glück nen Skisack. Hattest du ein GG an den Skisack gestellt oder was anderes?

Ja hatte ein GG quasi direkt hinter den Skisack gestellt.

BP ist natürlich was anderes


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OK

Kleines Update.
Glasfaserarbeiten sind abgeschlossen.
Nun kommt der Füllspachtel.

Erstes mal Füllspachtel geschliffen:



dann noch ein 2. mal mit Füllspachel bearbeitet und bis zur 240er Körnung geschliffen und dann Sprühfüller drauf:



Ich warte jetzt darauf, dass es trocknet und hoffe gleichzeitig, dass es heute fertig wird.

Später scheifen und Lackieren....

FS ist Fertig!!

Die Tür sieht schon fast wieder aus wie eine Tür:



Die Lautsprechergitter kommen irgendwann mal drauf und die Löcher wegen dem Einbauring werden auch mal gestopft. Aber dieses Jahr nicht mehr.

Der Linke HT vom Fahrersitz aus:



und mal von oben:



Der Rechte:



Wenn meine Ports da sind ist die Anlage an sich fertig. Es fehlt dann nur noch die Feinabstimmung und das verschönern der TVK, aber das hat zeit

sieht doch top aus Deine GFK Arbeit!

Ich hätte zwar das ganze an das Spiegeldreieck angepasst von der Form her,
aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache

weiter so


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Kenwood DNX 5220@Helix P-DSP
ESX Vision²VE800.4@Diabolo D19XS, Exact MG10/6
ESX Vision²VE1200.4@Andrian Audio A130, DD2512a

Thx, das ganze spiegeldreieck ist so unhandlich und wenn ich das auto wieder verkaufen will, dann brauch ich nur 2 Gitter für die org. HTs^^
wenn ich die Tür öffne, habe ich manchmal ein unschönes kratzen in den HTs, woran kann das liegen? Es kommt nur kurtz in der auf- bzw zuwärtsbewegung. Öffne ich z.B. die rechte Tür, kratzt es bei beiden HTs, also auch der linke.
Die Lötstellen wurden sauber gelötet und sind völlig bewegungslos.
Das einzigste, was sich am Kabel bewegt, ist die Stelle, wo es in die Tür geht und dort ist auch alles isoliert? Also ist ein kurzschluss mit der Karosserie eigentlich ausgeschlossen.
Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?

Heute hab ich das gesamte System zum ersten mal gehört da ich die QM 220.2 repariert habe und ich muss sagen das es verdammt gut klingt. Der Woofer spielt im BP besser als die orginale Bassreflexkiste (und die war schon sehr spaßig ;-)).

Das rauschem von den HTs ist leider immernoch vorhanden...

Bilder von der Ankopplung kommen demnächst.


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Musik ist nicht alles, aber ohne Musik ist alles nichts.