So, Auto ist da => BMW E46 316i

Konzept sieht so aus:

• Steg QM 220.2 für den Woofer
  Steg QM 105.5 Aktiv fürs FS
  Frontsystem: Coral PRS
  Kleine Zusatzbatterie: Hollywood SPV 20
  Woofer später: Radical Audio RA10W
  HU: Clarion DXZ 778RUSB

Ich bin seit Samstag morgen am basteln (Sonntag natürlich nicht und am Montag nur 1 std weil mein bruder B-day hatte)

Als erstes hab ich mal die Starterbatterie und deren Halterung rausbebaut und geguckt wie ich in den innenraum komme => *freu* BMW denkt mit und hat 2 freie Gummitüllen übriggelassen (eine war mit dem org. Kabelbaum für die Beleuchtung besetzt)


Handschuhfach runter und Kabel bis in den Kofferraum gezogen. Bei der Rücksitzbank angelangt stellt sich das Problem wie ich da durch komme (dank der limo ist es ein geschlossenes Heck OHNE Skisack und auch nicht umklappbar...)

"Sesam Öffne Dich" hat auch nicht geklappt und dann hab ich mich erst mal in den Kofferraum gesetzt und die Filsverkleidung runter, wenigstens hat BMW hier an mich gedacht und links und rechts nen Schaumstoffpfropfen rein wo sogar schon gelocht war


Dann hab ich noch schnell das Massekabel angebaut (Schöner Massepunkt
- naja, 16er Schlüsselweite... - vorhanden, musste nurnoch abgeschiffen werden)

Das ging alles recht fix, anschließend hab ich das bündel 2x2,5 qmm genommen und von ausßen abgelängt und vom Kofferraum aus startend bis zu den vorderen Türen jeweils 2 Kabel gelegt, bei den Scharnieren angelangt *doof guck* => Ipod her und google her schnell mal nach nem workshop für die Türverkleidungen gegoogelt. Den wo ich gefunden hab hat zwar keine LS kabel verlegt aber die TVK war ab, nochmal gegoogelt und einer hat die 4 einzeldrähte aus dem stecker gebohrt und sein kabelchen durch...
*doof guck* zwei 0,5 qmm und 2 0,75 oder 1qmm durch 4x 2,5 ersetzen ist auch nicht das gelbe vom ei, aber das mit dem Stecker durchbohren war schon mal ein anfang, ich hab zwar nicht die Pins raus aber dafür oberhalb vom eigentlichen stecker noch durchs plastik aber unterhalb von dessen schraube (war 1 cm platz).
Aua => in den Finger bebohrt (naja, bissl aufgekratzt) und dann Elektikerpflaster rum (stückchen taschentuch und isolierband) weiter gehts.
Schnell noch ein Stück vom alten Maschendrahtzaun geholt (relativ steifer Stahldraht) dadran hab ich die 4 LS Kabel geklebt und duch den Org. Schlauch bis in die Tür, von da aus auf die Org. LS gelötet und TVK wieder ran.

den gleichen Spaß auch bei der Fahrerseite +2 Chingekabel (ein billiges wo ich noch zu Hause hatte und ein 4 kanal von Connect).

Mittlerweile sind 3 20L farbeimer voll mit Autoteilen ein weiterer mit Kabeln, kabelschuhe, sicherungshalter, chingekabel, Radioblende, Iso auf BMW adapter, sicherungen usw...
die Rohverdrahtung ist fertig.

Aus dem einen Quadratmeter 12er MDF mit der Oberfräse einen 62,5 cm Doughnut gefräst (innenloch mit 6,5 cm) => Passt schon fast nur an der seite wo die Stoßstange ist sinds 2 cm zu viel, da noch schnell mit der Stichsäge drüber und entgraten und fertig.

Los gins mit dem optischen planen weis am schönsten aussieht weil ich die Stufen parallel zueinander verlegen wollte

aber das aus platzgründen nicht geht, deshalb bilden die jezt ein umbedrehtes V und in den Spalt kommt die Batt rein, daneben und davor sicherungshalter.

Alles schön verdrahten und verschrauben und gut ist.
Samstag rum => 11 Arbeitsstunden, wenn das der Jugenschutz mitbekommt

Montag:
um halb 10 abends angefangen weil mein bruder b-day hatte
Fehlt nur noch die HU und der adapter und ich kann die 1. töne hören... tja, wie das Schicksal so will machen die stecker nicht mit.
Die org. HU war in 10 min drausen , dann nur den adapterstecker drauf und die Chinge + Remote anschließen und los gehts...
Radio rein und bleibt stecken (schauen ca 5 cm raus) OMG die Monsterstecker sind zu groß... Ich hab alles ausprobiert aber es geht nicht also bleibt nur noch die brutale Lösung übrig: Seitenschneider und das Blatt von der Eisensäge
=> die Gewichtsoptimierung wird vom Adapterstecker zu nichte gemacht aber der Radio passt rein^^


Montag rum...
Dienstag, bin erst um 5 heimgekommen weil ich mir am samstag noch 4 12er und einen 19 MDF ringe zusammengeklebt hab um die Grundplatte zu verschrauben. Die hab ich groß mit der Stichsäge ausgesägt und zusammengeschustert und heute an der Drehbank rund gemacht (ca 8 mm runter und die wandstärke ist an der dünnsten stelle 2 mm )


Da das Handschuhfach eh schon weg war konnte ich auch noch schön den USB Stecker verlegen. Zum glück war da so eine kleine Plastikabdeckung (ca 4x6 cm) zum klipsen, in der Hab ich den USB Stecker eingepasst und mit der Heissklebepistole befestigt => Hält bombenfest und sieht gut aus

Radio grob eingestellt (HPF, LPF, LZK) und den Woofer gequält (Shark billigteil, 25 cm max 1200 W) Nun kommt aber das merkwürdige: der Radio geht bis Vol 33 und der Woofer ist bei 20 (also 2/3 der Leistung) schon am mechanischen limit und die spulen sind kalt. Ich hätte gedacht dass der erst am thermischen limit als am mech. ist, aber naja, falsch gedacht . (die stufe macht max nur 730 Offiziell und 880 inoffiziell).
Jezt wollt ich noch den KR fertig machen: 2 bügel zurechtgesät und geklebt (Stützen links und rechts aus 19er MDF und Trageplatte aus 12er) die hab ich auf die grundplatte gestellt (und festgestellt dass die qm 220.2 schön lauwarm ist), dann das notrad draufgelegt und die org. KRplatte drauf => hinten 1 cm zu viel und vorne viel zu viel.
http://s7.directupload.net/file/d/2612/q9dbssyb_jpg.htm

Also die platte und das rad wieder raus, den bügel über der batt weg und nächster versuch => vorne ca 2 cm zu viel.
Schluss mit lustig, die umrisse von der batt auf die grundplatte gezeichnet, alles abgeklemmt (vorher aussichern natürlich und einfach mal die 2. bis 5. von den 5 Sicherheitsregeln nach VDE 0100 ignorieren), alles raus und ein loch für die batt gesägt, die liegt nun 12 mm + luft zwischen KRblech und Brett tiefer, ich schätz mal 2 cm. Die ganze Schweinerei wieder aufgeräumt und morgen gehts weiter.


Wieder alles in den KR und probieren obs mit beiden bügeln geht. Passt schonmal. Also wieder alles anschließen und die Kabel noch ein wenig ordentlicher verlegen. In den Doughnut hab ich extra 2 kerben reingefeilt damit ich die LSkabel von der linken seite unter der platte bis nach rechts zur Stufe kirege ohne dass man die siehu und ohne quetschungen.

So, wieder Bügel draufgestellt und festgestellt dass die gedachte Polabdeckung nich geht weil die 20mm² kabel falsch liegen, also hab ich einfach die 4 cm breiten Pfähle wieder abgebrochen und nem 8 cm breiten Deckel drauf



So, endlich passt alles also werden schnell die Bügel festgeklebt
(bei der Polabdeckung ist der Deckel abnehmbar geschraubt)

Das gute alte 2-Tackt-Öl


und der Wagenheber ist auch ganz nützlich

Wenn der Ponal Express trocken war musste ich nur noch einsichern und den KR "gebrauchsfertig" machen





Verteilerdeckel hab ich natürlich noch dauf

Jetzt fehlt nur noch die Org. Kofferraumplatte und es sieht alles ganz normal aus


Nebenbei hat sich der Shark noch als nützlich herausgestellt:


Alles was man sieht ist das der Radio nicht orginal ist und bei den Türscharnieren sind 2 merkwürdige Kabel

Die Türen von innen kommen beim nächsten Umbau:
vll neues Rücksitzbankpolster mit Skisack
Türdämmung
AS X-Ion 165 E46 oder die IQ-Line von Rainbow
und der AS X-Ion 15" bekommt ein gehäuse (schön wäre GG 60L, oder notfalls BR 120l, aber bei der bauform ohne Skisack brauch ich vll nen BP... )

Entschuldigung für die bescheidene Bildqualität, der Ipod hat leider keine bessere Cam...

Tipps und Meinungen zum AS X-Ion 165 E46 und Rainbow IQ 265.25 Front - BMW E46 Limo nehme ich gerne an.

Seit dem letzten Beitrag habe ich irgendwie nix geschafft.
Ich habe nur Stundenlang in Foren gesucht wegen einer Lösung für die unteren frequenzen.
Jezt habe ich mir den RA 10W geliehen und in mein Sharkgehäuse gesteckt (das Volumen der CB passt laut Herstellerangabe) und einen Ventilierten Deckel mit 27l gebaut.
Nun sieht das so aus und wird später ausprobiert mit dem Port durch der Hutablage:


Noch in meinem Zimmer und durch einem 2x0.75mm² versorgt


Alpina ist doch zu etwas zu gebrauchen.


So soll die Kiste später im KR liegen.


Geiles Anschlussterminal oder?
4mm² Lysterklemme für den 3-Phasen-Woofer

Wenn mir der Sound gefällt gibts die Kiste mit Schräge und 19mm MDF

schick schick das ganze

wird das Reflexrohr später nen Aeroport sprich runde Öffnung innen und aussen ?

Würde ich empfehlen


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Danke, danke

Der Aeroport wird an beiden enden rund. Ich bin grade vom testen gekommen. Der BP klingt präzieser als gedacht und bringt auch ordentlich pegel im Astra Kombi.
Aber bei größeren Luftmassenbewegungen höre ich die ein- und ausströmende Luft, also wird ein rundes Ende die beste lösung sein.

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Ich hoffe Ihr erkennt, was das bild darstellen soll.
Ich hab mich mit meiner gehäuseform verkalkuliert.
Der BP spielt supi in der Limo, ABER ich höre wie er Atmet.

Kann ich einfach einen 2. 10er Port dazubauen mit einer bestimmten länge? oder ändert das die Komplette abstimmung?

Die endgültige Kiste wird dann mal ein Parallelogramm:

Schwarz: Ausenkanten der Kiste
Grau: Innenleben (ich war zu faul für gestrichelte Linien)
Orange: Port (Ports?)

Wie kann ich den Winkel mit in die Portlänge mit einberechnen?

Hallo erstmal
schön was du da baust aber ich würde ein paar Sachen anders machen
den Port erst mal ab runden dann hört es sich auch nicht nach Fon an
sprich gescheite Rohr kaufen dann würde ich gleich so bauen das die ports in den alten innen raum zeigen Z.B durch die alten ls aufnahmen
dann haste auch richtig was vom bass in deiner Limo


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I Love Bass
hu:alpine DVA 7996
bass controll epicenter
FS:2x doppel combo Ampire SX165 an Ampire MBX200.4
bass =16 Ampire WB 250 an 2 Ampire MBX 3000.1

Bringen abgerundete Enden echt so viel?

Das ende des Ports sollte von Anfang an durch die LS aufnahme spielen nur hat mich mein gedächtniss getäuscht und somit ging das testgehäuse in die Hose.
Das Abflussrohr hatte ich gerade da und ich dachte dass es zum ausprobieren taugt.

Das runde Ende wird eh problematisch, da die LS aufnahmen max 9,4 cm sind und ich da kein 10rohr durchkriege. Das müsste ich zersägen von unten andocken und von oben das gleiche dass ich obeehalb vom Fils rauskomme.

Den Fön habe ich dann trotzdem wenn der woofer nur einen Port bekommt. Wenn er nur durch einen spielt wird ein haufen luft ziemlich schnell bewegt jnd gegen die Heckscheibe gefeuert, diese "reflektiert" den schall genau oberhalb von den kopfstützen => Haareflattern.

PS beim test waren beide Stufen nur auf ein drittel des Gain. Das hab ich erst beim abklemmen des woofers gesehen. Ich hab nur die Filter eingestellt. Und wenn die wooferstufe eingestellt ist, dann bekommt der noch mehr Dampf

So, jetzt geht der wahnsinn los.

Hab heute den ganzen Tag gearbeitet und nix geschafft

Es ging los mit der TVK.

Abbauen war noch ganz easy, dann den orginal Speaker runtergeschraubt und die enorme platzverschwendung begutachtet.
Auf der TVK wo der LS angebaut ist, ist ein ca 15mm hoher nutzloser plastikring.



diesen hab ich erstmal weggefräst.

Um den Coral TMT überhaupt einbauen zu können, musste ich einen Halter der TVK opfern und der wurde kurzerhand halbiert.

Jezt geht das Chaos los. Der Halter ist weg, und nun stört das Ablagefach wegen einen halben cm.
Also musste ich das Ablagefach auch noch löchern.



Endlich passt der Speaker in die TVK, die Holzringe hab ich gestern gefräst. Damit die halbwegs stabil sind habe ich einen Rand von 2 cm gelassen. Aber da das ablagefach und die Halter der TVK stören, musste ich die Ringe auch noch modifizieren.









Der halbe Tag ist nun rum.
Jetzt geht es der Tür an den Kragen, ääähm ans Blech.





Da alles so schief und krumm ist, kann man leider nichts anständig anzeichnen und ich musste Frei Schnauze flexen.
Dann versucht mit der Blechschere das ganze zu verschönern.
Hat nix gebracht, aber Zeit gekostet...

Nun beginnt die Verzweiflung
Wie zeichne ich an, wo ich den Ring "genau" befestige?
Anzeichen konnte ich nicht, also hab ich einfach mal drauflos gebohrt.
Erst ein loch, dann das 2. angezeichnet und auch gebohrt.

Den Ring festgeschraubt und die TVK draufgehalten.

=>passt nicht<=

Ewig rumprobiert, gesehn hab ich nix dank dem Ring und die Zeit vergeht.
Es hat vll. 2 Stunden gedauert bis es endlich gepasst hat.
Also hab ich schnell die letzten 2 Löcher ins blech gebohrt und den Rostschutz drauf.







Jetzt trocknet der ganze Spaß und ich muss am Montag Schrauben (M5x50) besorgen und am Dienstag die Alubutylplatten kaufen.

Ich hab mal den TMT ausversehn in die Metallspäne gestellt, wie krieg ich die wieder vom Magneten runter bevor die rosten?

Könnt Ihr mir noch ein Paar Tips geben wie ich das Ablagefach in der TVK am schönsten schließen kann?

das mit den Spänen ist schlecht, hoffentlich sind keine in die Spule gekommen ,das wäre schlecht

auf jeden Fall alle abfummeln!

das Ablage flach mit Flies beziehen in Harz tränken spachteln und schleifen und dann Ledern oder so


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Ich hoffe mal, dass keine Späne in der Spule sind, weil ich den TmT mitn magneten auf den bespNten boden gestellt hab.

Das mit dem Fils beziehen ist nicht ganz so das, was ich gedacht hätte, weil den Grauton treff ich nie und schwarz passt auch nicht von der optik in die Tür. Da ich hinter dem Loch nicht aufbauen kann, hätte ich gedacht, dass ich ein Stückchen Folie o.ä. hinter das loch lege und von "außen" kleinflächig GFK aufklebe, aber wie soll ich das dann schön hübsch schleifen und in einer passenden Farbe lackieren?

Bin auch für andere Ideen offen ;-)

Grüße

Heute hab ich Schrauben gekauft, weil nix passendes zu Hause war und gleich noch eine Flasche Sprühfett (hab angst wegen den kleinen Spänen in dem Türfalz wo ich nicht anständig Staubsaugen kann)

Der linke TMT-Ring sitzt nun fest. Wenn ich am Ring wackel bewegt sich die ganze Tür, ich hoffe das ist ausreichend^^



Alubutyl wird morgen gekauft und dann wird der Ring noch abgedichtet, damit er nur zwischen Türaußen- und Innenblech spielt und nicht zwischen außenblech und Türverkleidung.

Damit es auch zwischen dem Holzring und dem Zwischenblech schön fest sitzt sind Muttern als abstandhalter missbraucht worden



Sorry wegen der schlechten bildqualität, die Ipodkamera ist bei Nacht einfach nur nutzlos.

Die Türverkleidung rechts wurde auch noch frisiert und der 2. Holzring ist auch fertig.



Das wars von mir für heute.

Warte auf weitere Tips wegen dem gelochtem Ablagefach.

Wieder ein Tag vorbei.

Die Fahrerseite ist gelocht, die Türverkleidung wurde nochmals angepasst und das Blech wurde mit Rostschutz eingepinselt.

Jetzt kommen bald die Hochtöner dran. Macht es einen Unterschied, wenn ich die türverkleidung weglasse um Probezuhören oder nicht, da der TMT zwischen Außen und Innenblech spielen soll?

Ich hoffe das es am besten klingt wenn die HTs vor den orginalen sind, weil ich dann am wenigsten arbeit habe

grüße

Jch

Es macht nix beim Probehören, nur fertig einstellen würde ich es erst mit TVK!

Der Hochtöner vor den Originalen sollte kein Problem sein!

Kannst ja mal nen paar Pics posten!


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Ich will nur wissen wo die HTs am besten klingen, daher wollte ich mehrere Einbaupositionen ausprobieren.
Die Pics kommen morgen.
Ich wollte die Türverkleidung nicht 10 mal an- und abbauen weil irgendwann sind die Halter kaputt.
Alubutyl kommt leider erst am Samstag

Dönerstag = Scheisstag
BMW Türdesigner und die von Coral sollten sich mal ne Ladung Blei zwischen die Augen jagen.
BMW macht aus "wer schön sein will, muss leiden" "wer schönen klang haben will muss leiden (und das auto auch)"
Heute ging das Chaos weiter.
Beifahrer TVK runtergebaut, M8 Muttern (6mm stark) genommen und hinten auf den Magneten des Woofers gelegt, Fenster runter => nix passiert = alles gut.

Fuß angehauen, so dass er angeschwollen ist.

Ring runtertgebaut, 6 mm runtergestemmt und wieder angeschraubt => Loch zu klein, da es nur für den Magneten gebaut war.

Ring wieder runter, Tür aufflexen und wieder mit Rostschutz einpinseln

Faherseite:

Ring runter, 6mm weg, Ring draufgehalten, Kicker rein => passt wieder nicht obwohl das loch um einiges größer war, als das der Beifahrerseite.

Tür aufflexen, 2 Haltelöcher des Rings gekillt

den ganzen scheiss wieder mit Rostschutz eingepinselt und das wars.

4 Stunden fürn Ar*ch



Kaputte Haltelöcher



Und da sollen die 28er HTs rein? Na super...

Bitte kauft meine Frequenzweichen, damit wieder ein bisschen geld (und Lust) in die Kasse kommt


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Musik ist nicht alles, aber ohne Musik ist alles nichts.

hm is natürlich net toll gelaufen

die Ht´s passen da locker hin , Gitter raus! Ht´s auf die Lauscher ausgerichtet und eingespachtelt!

das wäre super geil


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Ich hätte gedacht, dass ich die HTs genau ins Gitter setze, aber das wirdann nix mit dem auf die Lauscher ausrichten...

Also muss der HT in die Rundung, das kann noch was werden...

Jez gibts erstmal Futter ;-)

Hat schonmal einer die PRX verbaut/ gehört?


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Musik ist nicht alles, aber ohne Musik ist alles nichts.

Die Leistungen von heute:

• rechten TMT festgeschraubt

Dann wollte ich mich noch über den HT machen...
die halbwegs gerade fläche des Gitters is zum gegenüberliegenden Spiegeldreieck gerichtet.
die flächte die zum Fahrer zeigt is vll 2 cm lang.

Ich hoffe ihr erkennt was das Bild darstellen soll: (übergroßer HT im viel zu kleinen Spiegeldreieck)


hier mal 2 Bilder im direkten Vergleich:




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Musik ist nicht alles, aber ohne Musik ist alles nichts.

also ich würde sie anwinkeln


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ja, das wird ein großen GFK projekt...

Die TMTs sind funktionstüchtig, dann hab ich mal den linken HT angeklemmt und es rauscht immernoch, ich dachte, dass es an den alten orginalen liegt...

Morgen häng ich mal den Ipod über Chinch an die Endstufe um den Radio auszuschließen oder auch nicht.
Wenns dann nimmer Rauscht, hab ich ein Problem. Wenns dann immernoch rauscht hab ich ebenfalls ein Problem


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Musik ist nicht alles, aber ohne Musik ist alles nichts.

schöne Arbeit bisher, nur warum hast Du die LS Kabel nicht in den Stecker gelegt? Da ist doch massig platz...

http://www.turboimagehost.com/p/6285383/P1020521.JPG.html




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Alpine, Andrian Audio, Diabolo, Eton, Hollywood, Vifa, Zapco
im BMW E46 325Ci

Der Wahsinn geht weiter ^^ *klick*

Danke,
Gute Frage, aber ich hatte irgendeinen grund... Die Kabel gehen trotzdem durch den Stecker, aber knapp unterhalb vom befestigungsloch, also die wurden schon durch den Kunststoff und nicht durchs Metall geführt.

Die TMT Abteilung ist nun endlich fertig.
Das Door Silence Kit 1.1 ist gestern abend um 10 gekommen und wurde heute eingebaut.
Endlich kann ich auch mal mit den versilberten Türbildern angeben ^^
Die TMT Ringe wurden von innen aus abgedichtet, weil außen kein platz ist.


Der Airbag wurde ausgespart







IP 57 ist fast erreicht.

So, das sind genug Bilder.
Über den Magneten der Speaker wurde noch ein Dach gemacht.
Die Beifahrer Fensterscheibe streift leicht am Magneten an, aber es passiert nix. Auf der Fahrerseite sind ca 1-1,5 mm luft^^
Das ganze Projekt steht nun 2 wochen still, weil ich Berufsschule habe und nicht zu Hause bin.
Danach wird hoffentlich meine Wooferkiste gesägt sein, weil auf die HTs hab ich zZ keine Lust.

Ich wollte heute noch ausprobieren ob der Radio für das Rauschen zuständig ist. Tja, Pech gehabt. So einfach wie am anfang gedacht ist das nicht. Die Stufen laufen ohne HPF bzw LPF weil das alles mein Clarion DXZ 778 RUSB macht. Da kann ich mir noch was einfallen lassen bei der Fehlersuche...

Grüße


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Musik ist nicht alles, aber ohne Musik ist alles nichts.

sieht doch ordentlich aus!

die Ht´s sind doch easy, vielleicht maximal 1 Tag arbeit

schau mal hier als Idee
http://www.db-junkies-suhl.com/dbjunkiessuhl.htm


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Danke ;-)
Du brauchst vll einen Tag...

Wolltest du mir ein spezielles Bild zeigen oder nurdie Homepage damit ich mir die Galerie anschau?
Ab 5.12. Hab ich Urlaub, dann gehts weiter


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