hi zusammen;o)

meine name ist marcel und bin totaler neuling in sachen prof. car-hifi sachen.

fahre nen a4 b5 mit nem clarion dxz 958rmc radio.
zurzeit habe ich blaupunkt 4 kanal endstufe (2kanäle defekt) und nen subwoofer im gehäuse den ich geschenkt bekommen hab von meinem schwager den hatte er bei sich damals von acr in seinem civic einbauen lassen.

da ich ich mir jetzt einen moniceiver zulegen will, soll da auch was vernünftiges an lautsprechern verbaut sein, auch die endstufe kommt neu.

wollte mir jetzt einbauen...:

-Eton für die vorderen türen
-Eton hutablage
-Eton endstufe (4-kanal)

in den türen habe ich nen 13er durchmesser und hinten hab ich 16er.

könntet ihr mir noch vielleicht tipps geben oder ein paar verbesserungsvorschläge?

können auch andere marken sein muss jetzt nicht unbedingt eton sein.
die endstufe sollte nicht mehr als 300€ kosten und die türlautsprecher sollten 250€ auch nicht übersteigen, das gleiche gilt für hinten.

hoffe ihr könnt mir helfen


gruß

Ich hoffe mal, du ahst noch nix geholt. Mach dich mal nicht unglücklich mit nem System in der Hutablage. Das sollte da wirklich was rein, würde das Ding Lautsprecherablage heißen - aber so...
Das Problem ist einfach, dass bei Einsatz eines Subwoofers die Lautsprecher in der Ablage hauptsächlich vom Subwoofer angetrieben werden und nicht von deiner Endstufe - irgendwo muss der Schalldruck ja in den Innenraum.
Normalerweise reicht auch ein gutes Frontsystem vom Pegel her vollkommen aus. Ein Rearsystem in den Türen kann interessant sein, wenn du der Kutscher vom Dienst bist und für die Leute hinten auch lala laufen lassen willst. Regulär zerstört dir aber das Hecksystem total die Bühne.
Es bietet sich daher an für hinten was wirkungsgradstarkes zu nehmen und an die Radioendstufen zu klemmen. Normal lässt du die aus, wenn du wieder Chauffeur bist, schaltest halt die internen Stufen ein und hast halt die diffuse Berieselung.
Damit es aber auch was wird mit dem Pegel sollte dann natürlich vorne ein 16'er System verbaut werden. 13'er geht grundsätzlich auch, aber du riskierst dann eine kleine Schwäche im Grundton - also dem Bereich über dem Bass.
Den Subwoofer einfach höher spielen lassen ist übrigens auch keine echte Alternative, da er dann a) ortbar wird und b) schnell zum dröhnen neigt.
Damit es vorne was wird ist dann natürlich noch etwas wichtig: Dämmung. Die sehe ich bisher nicht in deiner Rechnung. Die günstige Variante wären halt Bitumenmatten, besser (aber auch deutlich teurer) ist Alubutyl.
Als Einstieg reicht ja eine kleine Eton ECC 500.4 erstmal aus. Anfangs kann die an 2 Kanälen das Frontsystem und an den anderen beiden gebrückt den Subwoofer betreiben bzw. später, wenn Geld für eine extra Endstufe für den Subwoofer da ist, kann die sich vollaktiv ums Frontsystem kümmern, das Clarion gibt es ja her. Damit du aber nachher nicht nochmal alles neu aufreißen musst solltest du die Frequenzweichen hinten bei der Endstufe platzieren und auch gleich 6 Kanäle nach hinten legen. Dann brauchst du bei der Umstellung nur die Kabel des Frontsystems direkt anschließen und steckst halt hinten die Cinchkabel um.
Solltest du die Nebenkosten bisher außen vor gelassen haben wird wohl das Eton Pro 170 als Frontsystem herhalten dürfen. Ordentlich gedämmt und stabil verbaut hast du damit aber definitiv mehr Freude als wenn du das teurere RS 161 nur so rein hängst.


____________________
Audi A3
Andrian Audio, Autotek, Clarion, Diabolo, Helix, JL, PPI