Hallo erst mal ich bin der neue
und wie das bei neuen so ist habe ich natürlich auch direkt Fragen über
Fragen.
Aber erst mal zu mir und meinem "Projekt". Also ich bin 19 Jahre alt und
aktuell noch Schüler. Mein Wagen ist ein Mazda 3 BK 1,6l exclusive.
Diesen habe ich über die Weihnachtsferien, nach reiflichen Überlegungen, in
sachen Hifi Anlage komplett umgebaut, weil mir die Serienanlage dann doch
zu schwach und schlecht war, vorallem da die Serienausstattung nur ein
Radio ohne alles umfasste.
Verbaute Teile:
Radio: Pioneer AVH-P3100
Lautsprecher: 4x Raibow CMX265
Subwoofer: Kenwood KFC-W 3010 in nem Reflexgehäuse von Emphaser
AMP: JBL GTO 75.4 und Hifonics ZXI 1500
Cap: Zealum 5 Farad ( Leider noch nicht verbaut)
Weiter liegt eine 35mm² Stromleitung und die Türen und Heckklappe sind mit
Alubetyl gedämmt. Die Boxen wurden auf MDF Ringen in die Tür montiert.
Nun zu meinem Problem schon nach den ersten Probeläufen der Anlage musste
ich feststellen das die Stromversorgung problematisch ist.
Hatte das klassische Lichtflakern bei Bassimpulsen an der Ampel
Daraufhin habe ich mir den Kondensator gekauft, leider aber noch keine Zeit
gefunden diesen zu verbauen. Ich habe jedoch die Sorge das dieser nicht
reichen wird.
Im Mazda ist eine Starterbatterie mit 70ah und 550a verbaut und die LIMA
liefert idealerweise 80A. Nun ist die Rechnung ja einfach meine beiden AMP
sind abgesichert mit 150A das ist fast das doppelte was die Lichtmaschine
oder aber auch die Batterie liefern kann.
Jetzt bin ich am überlegen die Batterie durch eine größere zu tauschen doch
macht das Sinn ? Liebäugle mit einer Varta Silver Dynamic mit 100Ah und
780A. Diese würde noch so gerade in die Batteriebox passen. Doch dann
bleibt immer noch die schwache Lichtmaschine.
Daher meine Frage welche Komponente muss ich wie ändern um ohne Angst
vor dem nächsten Morgen die Anlage auch mal aufdrehen zu können ?
Weil soooo Leistungsstark ist sie ja dann doch nicht gibt ja schlimmeres
und da springt der Motor auch immer an ....
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